(经济观察)南沙海关破解跨境购物“退货难题”，创新出口退货“打包”模式 广州8月15日消息:南沙海关破获跨境购物“退货难”案，创新出口退货“打包”模式 作家王建宇·李颖 “我们支持企业将阿联酋、沙特等国家和地区的逆向物流货物作为保税货物存放在本地区，允许国内生产的货物进入本地区，保税货物存放在本地区的同一仓库。” 中国南沙海关副主任邓涛表示，海关积极推进出口货物退运监管，帮助跨境电子商务企业突破出口退运“瓶颈”，创新出口退运“交钥匙”模式，进一步降低企业物流成本，有效解决困扰消费者和跨境企业的跨境购物“退运难题”。 近日，记者在广州南沙保税港区广州尹喜供应链管理有限公司仓库看到，近50名理货员穿梭于货架之间，根据电子订单将货物拆下，然后进行分类包装，再通过海运运往中东。这些货物包括以前从沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国返回的货物，这些货物在南沙保税港区再次上架，与新售出的货物一起重新包装，用同一集装箱运送到新的目的地。 据统计，今年1月至7月，南沙海关共监管跨境电子商务出口退运业务2337票，价值约1.7亿元人民币(人民币，下同)，转口超过268万件。 “出口退货很困难，一直是跨境电子商务行业的‘瓶颈’。”广东省电子商务协会常务会长、秘书长程晓表示，“出口退换货难”主要体现在很多方面，如物流成本高、退换货周期长、退换货产品在长途运输过程中污染造成的质量问题、劳动力成本高、卖家弃货、库存积压等。 以田卓商业有限公司为例。这家主要从事时尚服装的跨境电子商务企业每年需要处理价值超过10亿元人民币的海外退货。过去，这些跨境电子商务零售商品不能按照原来的方式退货，而是不得不退到中东等地的海外仓库去提货和理货。劳动力、仓库租金和管理成本都很高，而分散处置往往会导致物流滞后和客户体验不佳。 得益于海关总署跨境电子商务特区出口退运政策的推进，田卓商贸有限公司在南沙保税港区建设的退运仓库已初具规模，有效解决了通常的退运问题。该公司向全球消费者做出了“七天全球采购”的承诺。 此外，南沙海关还大力推进特殊地区跨境电子商务出口退税业务，在南沙保税港区智能卡口增加了“封箱”申报功能，建立了一套满足出口电子商务“封箱”业务需求的海关监管模式，也给跨境电子商务企业带来了一波利益。 过去，如果海外消费者购买的商品是出口电子商务商品和保税物流商品，就应该分开发送。“承包”业务是海关根据仓储货物的状态分类进行监管的创新。在这种模式下，消费者订单中的保税货物和国内普通货物可以在同一个橱柜中组合、包装、配送，出口到相应的国家和地区，而无需按照相同的海外订单逐一包装。 “交钥匙”模式实现了“可管理、快速移动”，解决了外贸企业的物流布局问题。广州尹喜供应链管理有限公司仓储经理雷杰表示，自进入南沙保税港区以来，公司综合物流成本每年降低约5000万元，跨境物流效率大幅提升。(结束) |
