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试驾现代第四代胜达,指纹两岸两会 识别+ThetaⅡ 2.0T,还买啥汉兰达!

来源:网络整理 2019-05-29 01:13   浏览次数:

曾几何时,大韩民国的骁将还是那个以12艘舰船击败日军300余舰只的李舜臣。但在李世石败给中国“天才”选手柯洁,三星电子在国内被华为、OV、小米等逼上梁山后,如今的韩系文化潮流,除了女性喜闻乐见的“霸道总裁”类影视剧,娱乐明星以及医美整容外,还有一个支柱产业就是汽车了。

可以说,早期的韩系车凭借成熟的动力和出众的性价比,在国内市场成功站稳了脚跟,并受到消费者一致认可。几年后,韩系车也是靠着时尚动感的外观设计,进一步吸引到年轻消费群体的关注。

但近几年,韩系车在中国的表现却大不如前,一来国内汽车市场已明显呈现出增速放缓的疲势;二来豪华品牌下探和自主品牌向上均对韩系车造成了不断挤压。

当下,韩系车想再凭高颜值和高性价比去逆势突围显然会力不从心,而全新一代胜达的到来,却让人看到现代欲夺回中国市场的决心。

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胜达历经过三代车型变革,如今摆在眼前的车型已来到第四代。事实上,全新胜达自4月份在三亚上市以来,便靠着众多“黑科技”标签在国内SUV领域强势刷了一波存在感。

此外在二胎政策推动下,第四代胜达以同级独享6座空间、卓越的质价比和便捷舒适的智能科技等出众优势,征服了众多二胎和准二胎家庭,而20.28万元-27.28万元的诚意售价,更让人感受到它咄咄逼人的性价比。

都说如今是一个“颜值即正义”的年代,虽说以貌取人总给人肤浅不实在的感觉,但长相好看与否,其重要性的确是不言而喻。至少在第四代胜达上,你一定会因其“美貌”而想要多看它几眼。

第四代胜达引入了现代汽车最新设计理念“Sensuous Sportiness”(感性运动),并针对中国消费者需求进行了全面升级。

例如在车头采用了超大倾瀑式进气格栅,两侧动感精致的分体式LED灯组,给人“大而不粗”的视觉享受。修长的引擎盖线条与两侧窗边框融为一体,既烘托出车身的高大,又给人极简的线条美感,与侧面19英寸双色轮毂融为一体。即使于静止状态下亦能散发出蓄势待发的动态张力。

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值得一说的是,为了迎合国内消费者口味,第四代胜达在海外版车型基础上进行了“再设计”,整个车尾进一步加长,同时D柱处采取了宽厚的镀铬设计,在阳光下更显得质感十足。

你可以说它不够原滋原味,你也可以说如此一来会更“臃肿”,但对于胜达的主力消费群体,即二胎家庭来说,改良后的车尾无疑能提升第三排乘坐舒适性和装载能力,总归是一件利大于弊的设计。

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来到车内,扑面而来的依旧是第四代胜达高昂的“颜值”主旋律,大量对称和弧线元素的交互式运用,多处软质地材质的覆盖,可谓是现代化工业与时尚动感的完美结合。而与传统豪华轿车上采用的环抱式内饰不同之处在于,第四代胜达总能在豪华之上给到你无可挑剔的“科技感”。

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指纹识别开门/启动车辆,享受独一无二的尊贵感;D型多功能方向盘,源自运动轿车上的专属图腾;可更换主题颜色的7英寸液晶仪表盘,更让人直呼驾驶欲望高涨。

但最值得说的还是那块高于主流水准的10.25英寸悬浮式中控屏,触感精准不说且反馈极为灵敏,结合内置的百度智能网联2.0系统,开启/关闭导航、音乐、车窗、天窗、后备箱等常规操作,一个指令全搞定。操作上手后便会让人难以抗拒。

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非要来点儿“画外音”,那葫芦侠认为,作为落地小三十万的顶配车,未能搭载全液晶仪表盘确实是个小小的遗憾,毕竟这对于档次感的提升是有立竿见影的效果。

如果说内外饰诠释了“颜值即正义”,亲自试驾过第四代胜达后,葫芦侠还有了另一种解读——才华及自由!

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